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彼らの職業において比類のないスキルセット。

キングスフォード木炭会社はヘンリー・フォードによってミシガン州で始まりました

Jan 30, 2024

アッパー半島の小さな都市は、創立 100 周年と「危機」にふさわしい歴史を祝っています。 チャンピオンシップ。

キングスフォードは、ウィスコンシン州グリーン ベイの北 158 マイル、スペリオル湖の南 130 マイルに位置しています。

何年も前、実業家のヘンリー・フォードは、モデル T のボディ部品に木材を供給できる森林地帯を探して北に向かった。

1923 年に村として始まった村は、フォードからの巨額投資により、1947 年までに都市に発展しました。

「キングスフォードが存在するのはフォードのおかげだ」と市長のジョー・グロネフェルド氏はデトロイト・フリー・プレスに語った。

市の指導者らはほぼ2年にわたって、自動車ショー、ふれあい動物園、子供向けアクティビティ、ドローン、ロボット、液体窒素を使った体験型科学技術アトラクション、パレード、音楽パフォーマンスなどを含む3日間にわたる市制100周年祝賀行事を計画してきた。 8 月 3 日から 8 月 5 日まで。イベント全体は、都市の精神、生存、誇りを認識することを目的としています。 ヘヴィ・メタル・バンド、モトリー・クルーのリード・ボーカリストであるヴィンス・ニールが、カントリー・デュオのビッグ・アンド・リッチ、ロック・グループ・ハートの歌手アン・ウィルソンとともに注目のヘッドライナーとなっている。

このイベントはあらゆる世代の人々を讃え、国中や世界各地に散在する家族に故郷に戻って100周年を祝うもう一つの理由を与えるだろうと、元公共事業部長で市政部長で退職して2年目のトニー・エドルベック氏は語った。前。 彼は専門委員会とともに、最新のマイルストーンに向けてキングスフォードの歴史を編纂しました。 (フォードのキングスフォードへの貢献の歴史も 75 周年記念に書かれました。)

ヘンリー・フォード博物館によると、ヘンリー・フォードのいとこメアリー・フラハティの夫であるエドワード・ジョージ・キングスフォードは、アイアン・マウンテンにフォードの販売店を持っていた森林業者だった。 ヘンリー・フォード博物館のアーカイブサイトによると、キングスフォード氏はフォードが車両用広葉樹の需要を満たすため、約31万3,000エーカーの木材の購入仲介を手伝ったという。

そしてエドルベック氏は、メノミニー川の一部が含まれるアイアン・マウンテン地域にフォード工場の電力源となる建設を行うよう説得した、とエドルベック氏は語った。 「想像していただけると思いますが、生産のピーク時には全社で 10 秒あたり約 1 台のモデル T を製造していました。ここでは膨大な量の広葉樹を伐採していました。」

フォードは 1920 年に土地を購入し、近くのアイアン マウンテンの南の敷地に製材所、車体工場、化学工場、木炭炭化施設、大工作業場、ダムを含む発電施設を含む製造施設を建設しました。 フォードは 1934 年までにステーションワゴンのパネルを木製で製造し、1939 年までにステーションワゴンのボディを木製で製造していました。

ヘンリー・フォード博物館によると、エドワード・キングスフォードは、製材所、工場、木材化学工場を含むフォードのアッパー半島事業の副社長に就任した。

アイアン・マウンテン・デイリー・ニュースによると、「フォードとキングスフォードは何年にもわたってアッパー半島で何度も狩猟旅行を共にし、信頼関係を築いた」とのこと。 「ヘンリー・フォードはしばしばキングスフォードにアドバイスを求めたが、ディアボーンのフォード経営陣にとっては必ずしもうまくいきませんでした。彼らは、キングスフォードが必要なときにいつでもフォードの耳を傾けており、通常のルートを通さずに彼と話すことができることを知っていたからです。」

製造工程では大量の木くずが発生します。 ヘンリー・フォード博物館のアーカイブによれば、フォードはそれを燃やし、でんぷんを混ぜ、練炭で圧縮することにしたという。

Ford Charcoal 自体は、副業として繁栄しました。

デトロイト・フリー・プレスがアーカイブから入手した1947年6月17日のフォード社のニュースリリースによると、同社はキングスフォードで毎日100トンの木炭を製造していたという。 この自動車メーカーは、鉄道、鋳物工場、造船所、修理工場、金属労働者、ホテル、食堂車、レストラン、そして裏庭でグリルをしたい一般の人々に木炭を販売していました。 木炭は木材の使用に代わる可能性があり、燃料として燃焼クリーナーとして使用できます。

国内の他の地域の企業はすでに木炭を製造しており、フォードはこの特許を思いつかなかった、とエドルベック氏は語った。 しかし、フォードは廃木材を木炭として利用することを決意した。 フォードはすでに車両購入時に火鉢グリルと炭の入った袋を提供していた。